据地产局最新数据，大温二月份独立屋的成交与挂牌量的比为13%，也就是说100个独立屋挂牌，仅有13个售出。在过去一年，独立屋的成交比例一直在15%左右，夏季高一些，冬季低一些。比如今年一月份的成交比例只有11.6%。
相对于大温的数据，西温因为是高端豪宅区，自2016年8月推出海外买家税后，西温独立屋市场一路往下，目前已经完全是买家市场，数据可以说明：二月份西温的成交与挂牌比，是4.9%，一月份是3.5%，去年12月份是4%。也就是100个独立屋挂牌，能卖出的不到5套。
从成交量看，
2016年1月份，成交量103套 （海外买家税未推出）
2017年1月份，成交量29套 （海外买家税已推出）
2018年1月份，成交量17套 （海外买家税已推出）
2016年2月份，成交量152套 （海外买家税未推出）
2017年2月份，成交量46套 （海外买家税已推出）
2018年2月份，成交量21套 （海外买家税已推出）
今年1月份的成交量比没有海外买家税的2016年1月，跌了83.5%。今年2月份的成交量比还没有海外买家税的2016年2月份，跌了86.2%。
独立屋市场如此惨淡，显然高昂的海外买家税（自今年2月21日起从15%增加到了20%），再加上高昂的过户税，让大量的想在西温置业的买家不敢行动。
这些针对海外买家的税到底有多少？
假设西温卖出了一个700万的别墅（700万在西温差不多是一个中端的海景别墅），那么对海外买家来说，除了700万以外，还需要付多少税？ 我们来算一下。
- 海外买家税，700 X 20% = 140万
- 过户税 （3.8万 + 3万 + 20万）= 26.8万 （因过户税为阶梯制，所以具体细节这里不写了，另外，过户税针对所有买家，不仅仅是海外买家）
所以，海外买家购买西温一个700万的别墅，要付166.8万的税，也就是23.8%的税。因而，对海外买家来说，能真正买房的人，必定是喜欢西温，是要买下来自己居住，而且愿意为了700万的别墅再付166.8万税的人，而不只是为了投资的。这样的人有多少？ 目前低于5%的成交率告诉了我们。
从海外买家税推出后，西温市场上不少精品别墅豪宅，都退出了市场，不卖了。显然，这些卖家都是不缺钱的主，对市场看淡，索性自己居住，等市场好了再说。
市场这么差，那些挂牌卖的房子，就要经受考验，能卖出的，大多是没有大缺陷，综合性价比不错的。因为买家是比卖家更了解卖家的房子的，在市场普通时，据统计数据，一个买家平均要看10-12个房，才会买房。那么在市场差时，买家可能要看15-20个房，或者更多，才会买房。在买家这样的挑剔下，一些有较大缺陷的房子，非常难卖，如果卖家再不肯在价格上妥协，那么只能是一直挂牌的状态。
在西温，一般房屋的缺陷是指哪些?
西温因为背山面海，有在北美都数一数二的美丽海景，而且西温这个城市，没有其他城市都有的酒店，夜总会和赌场，所以，西温历来是安全和舒适的住宅区，是财富人士和社会精英的家。
但西温也有其特点，这些特点使得一些房屋成为有缺陷的房屋。
一号高速公路
西温有一条横贯东西的一号高速公路，这条高速两边就是住宅区，因而，靠近高速的房屋，就有24小时的噪音困扰。所以，在高速两边的房屋，就算是有大缺陷的，噪音不说，车子轮胎与地面摩擦造成的肉眼看不见的粉尘，长期来讲对人体也是有害的。这种高速旁边的房屋，价格会比其他地方的低不少。
上图是西温一号高速公路10号口附近的情况，可以看到在高速公路旁就有别墅。
铁路
西温的南部靠近Marine大街附近，有一条铁路。这条铁路沿着海边几乎横贯了整个西温，一些一线海景豪宅也在这条铁路旁边。这条铁路并没有商业火车通过，但是每天会有1-2班的货运火车通过，因为在居民区内，所以火车在整个西温内不会鸣笛，但是在铁路两边的房屋，在火车经过时，噪音的干扰是不可避免的。特别是对国内过来置业的买家来说，一个所谓别墅或豪宅直接在铁路边，这是他们无法想象也无法接受的。但在西温住久了的居民，对铁路就不那么敏感了。
因为这条铁路沿西温海边，穿过西温最贵的海边豪宅区。在2017年年初，西温市政府和加拿大国家铁路为了这条铁路打起了官司，官司一直打到最高法院。起因是加拿大国家铁路认为西温市政府在19街到24街附近建了海滨步道，从而将海边与居民区连起来了，因此西温市政府每年需要向加拿大国家铁路交370万的租金以使用这块地区，但西温市政府每年只肯付12500元。官司最后由加拿大运输局出面调停。
上图显示了西温19街到24街沿海的铁路，铁路边的海滨步道是西温市政府修的，也是引起官司的原因。
溪流
西温整个城市，位于山坡上，有不少溪流从山顶上蜿蜒流下，而这些溪流是受政府保护的，所以，一些房屋土地上的溪流，居民是不能去改变现状的，而且市府对溪流两边的私有土地也有规定，在溪流两边多少米以内不能建任何房屋甚至工具房，也不能砍树等等，总之，要维护溪流两边的自然生态，不能破坏。有些房屋的土地上，溪流几乎是穿心而过，这个对国内买家来说是比较忌讳的，因为风水上有穿心煞一说。而富豪们对别墅的风水都比较讲究，所以，如果土地上有大的溪流穿过，大多数华人买家都会比较谨慎，一般会找风水师看过后再做决定。
上图是西温的一个小区，可以看到Keith Place这条街右侧的别墅都是在溪流旁边，树丛里面就是溪流。这个溪流叫Brother Creek，是一条较大的溪流。这几个别墅的土地约有一半是自然的植被与溪流，虽然土地是属于居民私有的，但是在溪流保护区里面的土地，居民是不能做任何改动的，以保护自然生态。
较陡的下坡
西温因为在山坡上，所以，对东西向的街道来说，北侧的房屋都是前低后高的，这是华人比较喜欢的坡度，因为风水的说法，房屋前低后高是比较好的风水。而道路南侧的房屋，则都是前高后低的，如果坡度平坦，很多买家无所谓，因为在山坡上的房子，不可能有从马路到房屋都绝对平的土地。但是如果坡度比较陡，则很多华人买家都不太喜欢。首先估计是风水上的说法，其次，对车技也是考验，特别是下雪天。虽然有些坡度比较陡的房屋在车道下装了加热系统，但冬天如果下雪，车道就必须整天开着加热，天然气的费用会比较惊人。在西温，随便找一条东西向的街道，你会发现街道南边挂牌的房屋比北边多好几倍，这是因为大多数买家还是华人，所以都喜欢前低后高的房屋，这样街道北边的房屋卖的比南边快得多，也容易卖出理想价格。
上图是西温一个别墅，海景很漂亮，但是车道比较陡而且向下，而且别墅位于较高的山坡上。冬天下雪时，如果车道没有地热，一般人不太敢在这样的车道上开车。
以上四个特点，对房屋来说，如果碰到了，算是比较大的缺陷。这样的房子买的时候，肯定比周围其他房子便宜，但我总是建议我的客人不要去碰这种房屋，除非是预算有限没有办法。有时看着是赚了便宜，但到了挂牌卖的时候，痛苦就来了，因为很不好卖，而且也卖不出理想价格。如果再遇到房市冷清，那么除非卖家肯痛苦地向价格妥协，否则就只能是一直挂牌状态。
总的来说，虽然政府对房市特别是豪宅的打压，使得西温的房市一落千丈，成交率低于5%，但是从长远来说，对西温还是有利的。因为西温作为北美数一数二的高端住宅区，本来就是少数的财富人士和社会精英居住的地方，所以，一个高的门槛也是需要的。目前的房市政策，使得能进入西温买房的，肯定是喜欢西温，以自居为主的买家，对海外人士来说，则是愿意再多付高昂的税来进入这个富豪区的买家。
